吉林安全员C1 试题列表

「吉林安全员C1」公开试题列表，共 30 题。本页展示题干摘要，答案需在刷题页查看。

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1. [单选] 标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角宜为（），且不得小于30°。吊索与吊物棱角之间应有防护措施；未采取防护措施的，不得起吊。
2. [单选] 塔式起重机起升机构卷筒的最小卷绕直径应符合GB/T13752的规定，钢丝绳偏离与卷筒轴垂直平面的角度应不大于（）。
3. [单选] 股芯丝和股纤维芯，应具有足够的支撑作用，以使外层包捻的钢丝能均匀捻制，股中相邻钢丝之间允许有均匀的缝隙。用同直径钢丝制成的股及绳中的钢芯，其中心钢丝和中心股应适当（）。
4. [单选] 所有型式塔机，当钢丝绳松弛可能造成卷筒乱绳或反卷时应设置（），在吊钩不能再下降或卷筒上钢丝绳只剩３圈时应能立即停止下降运动。
5. [单选] 塔式起重机起升机构卷筒容绳量的设计应保证在最大起升高度时，吊钩下降到最低位置状态，卷筒上应存有不少于（）圈安全圈。
6. [单选] 起升与变幅滑轮的入绳和出绳切点附近、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的（），装置应有足够的刚度，可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角。
7. [单选] 塔式起重机牵引小车两个方向运动的钢丝绳宜设计成彼此独立。卷筒应加工绳槽。在全臂长工作时，两绳间应空余不少于（）个绳槽。
8. [单选] 采用穿套结索法，应选用合适长度的吊索，允许绳套呈自然角度，并确保绳套处角度应不超过（），且在绳套处不应向下施加任何可能损坏吊索的压紧力；两肢间夹角应不大于90°。吊索绕过被吊物的曲率半径应不小于该绳径的2倍。
9. [单选] 对超长的钢丝绳，经主管人员同意，可以对工作长度加上卷筒上至少（）圈的钢丝绳进行检查。在这种情况下，如果在上一次检查之后和下一次检査之前预计到工作长度会增加，增加的长度在使用前也宜进行检查。
10. [单选] 使用前，应对吊索进行检查，确认结构完好，功能正常，与供方规定的吊索结构、（）、载重量及额定工作载荷一致；并建立、健全安全使用、维护保养规程和相应的规章制度，记录吊索的全部详细信息。
11. [单选] 当钢丝绳的端部采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的（）倍，并不应小于300mm，插接绳股应拉紧，凸出部分应光滑平整，且应在插接末尾留出适当长度，用金属丝扎牢。
12. [单选] 如果断丝明显靠近或者位于钢丝绳固定端，并且沿钢丝绳长度方向的其他部分又不受影响，（）将网丝绳截短，然后重新装配绳端固定装置。在此之前，应校核钢丝绳的剩余长度，确保起重机在其极限工作位置时，钢丝绳能够在卷筒上保留所需的最少缠绕圈数。
13. [单选] 对多层缠绕的钢丝绳，在安装过程中向钢丝绳施加一个大小约为钢丝绳最小破断拉力（）的张紧力。这样有助于保证底层钢丝绳缠绕牢固，为后续的钢丝绳提供稳固的基础。
14. [单选] 汽车式起重机在行驶前，应检查确认各支腿收存牢固，轮胎气压应符合规定。行驶时，发动机水温应在（）范围内，当水温未达到80℃时，不得高速行驶。
15. [单选] 汽车吊在110kV架空输电线路附近吊装时，其任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线沿水平方向的最小安全距离应为（）。
16. [单选] 标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角宜为（），且不得小于30°。吊索与吊物棱角之间应有防护措施；未采取防护措施的，不得起吊。
17. [单选] 股芯丝和股纤维芯，应具有足够的支撑作用，以使外层包捻的钢丝能均匀捻制，股中相邻钢丝之间允许有均匀的缝隙。用同直径钢丝制成的股及绳中的钢芯，其中心钢丝和中心股应适当（）。
18. [单选] 所有型式塔机，当钢丝绳松弛可能造成卷筒乱绳或反卷时应设置（），在吊钩不能再下降或卷筒上钢丝绳只剩３圈时应能立即停止下降运动。
19. [单选] 起升与变幅滑轮的入绳和出绳切点附近、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的（），装置应有足够的刚度，可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角。
20. [单选] 塔式起重机牵引小车两个方向运动的钢丝绳宜设计成彼此独立。卷筒应加工绳槽。在全臂长工作时，两绳间应空余不少于（）个绳槽。